在小区内兜几圈都找不到车位

江海花园物管与业主都希望有一个沟通平台，以解决停车难问题

被铲除的绿化带又重新种上小树苗。本报记者 梁丽 摄

　　江海花园是市区一大型住宅小区，现在已经有500多户业主入住，随着入住率的提高，业主车辆的增加，停车难问题日益引起大家的关注。有的业主烦恼车辆没有地方放，有的业主质疑物管公司利用小区公共道路停车，有的业主反对物管改变绿化带作为停车位。

　　业主烦恼：

　　车位供不应求

　　“2004年入住江海花园的时候，我想买车位，就问销售小姐有没有车位出售，他们说没有，只出租，所以现在大部分业主都是租用车位。近一年来，买车的业主越来越多，小区内没有车位，就将车停在小区外。”王小姐说。另外一名业主莫小姐说，她家有两辆小车，有时晚上回到家，开着车在小区内兜了好几圈都找不到车位。车位少的问题还引起部分业主之间的矛盾。停车难问题在江海花园日益突出。

　　为了解决停车难问题，物管在小区的公共道路画出部分位置作为车位，另外，还铲除网球场东边绿化带改为停车位。对此，业主的意见不一。上周，江海花园的业主召开业主大会，讨论如何解决小区停车难的问题。大部分业主反对铲除小区的绿化带改为停车位，希望物管、业主、开发商三方一起协商停车难问题，同时，还要求物管公开财务收支状况，向业主解释地下停车位涨价的原因。在采访中，不少业主表示，希望可以与物管建立一种良性的沟通渠道。

　　物管：

　　没有与业主沟通的平台

　　昨日，记者来到江海花园看到，原来被铲除的绿化带重新种上小树苗。记者还与业主代表、物管负责人进行了一次面对面的沟通。物管负责人表示，他们已经意识到擅自改变绿化带做法的不妥，向各业主道歉，因此把绿化带恢复了原貌，但由于江海花园还没有成立业主委员会，没有一个业主公认的组织，很难决定车位的分配、租用车位的轮换等问题，物管方面也愿意协助业主成立业主大会，大家可以有个沟通的平台。

　　对于业主要求物管公布财务收入方面的意见，该物管负责人称物管的经营方式属于承包制，物管的亏损由开发商补贴，不会向业主转嫁亏损的费用，所以财务状况向开发商公布。物管也欢迎业主前来查看帐目，了解财务状况。物管把小区公共道路划为停车位收取的费用，属于小区业主共同所有，“我们同意公开这部分费用的收入与支出。”

　　室内停车场价格涨幅大，也是业主投诉的焦点之一，今年1月，江海花园的室内小车停费从原来每月150元上涨到200元。物管方面解释，2003年的时候政府对江海区室内停车位每月收费的指导价为200元，开发商优惠业主少收了50元，而现在收取200元是正常价格。

　　物价部门：

　　室内停车收费价格正常

　　随后，记者也向市房产局物业管理督导科了解情况。有关负责人告诉记者，小区的公共道路改为停车位，需要经过50％的业主同意，并且这部分费用属于业主共同所有，他们建议物管把一部分费用补贴物业管理，一部分划为小区的专项设施维修基金。

　　市物业管理协会的谭会长告诉记者，小区业主在没有成立业主委员会以前，业主与开发商签订的《前期物业管理合同》仍然生效。如果物业管理公司与开发商达成协议，经营的模式属于承包制，物管需要对开发商负责，财务状况也应向开发商公开，但当小区成立业主委员会以后，与物管重新签订合同，那么，业主就有权要求物管公开财务状况。

　　记者也就江海花园室内停车位的收费问题咨询了江海区物价局。有关人员告诉记者，根据2003市物价局54号文件，市物价局对江门小区室内小车停车位的指导价格为每月200元，当时对江海花园的指导价也是200元，现在开发商收取200元是正常收费。

　　（本报记者 梁莉）