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比亚迪旗下首款自动挡两厢车F3R，已于在6月16日正式上市，并在全国近10个省会城市率先推出。F3R自动挡是今年比亚迪继F6之后推出的第二款新车。根据比亚迪的新车上市规划，比亚迪在下半年还将推出F1、F8以及F6DM等重量级车型。
分站上市，复制F3成功模式。延续兄弟车型F3的成功上市策略，此次F3R自动挡再度采取逐级突破、分站上市的方式，选择在成都、贵阳、武汉、长沙、济南、郑州、浙江、上海，以及河北、内蒙古等一线及重点省市，率先铺开阵线，再现比亚迪“精准营销”的强大威力。
据透露，此前F3的分站上市策略为其成功奠定了基础，而F3R也欲将复制F3的成功，在市场推广和售后服务上做好当地市场。另外，比亚迪需要考虑到服务和网点的建设程度。目前，比亚迪的地市服务网络不断延伸和完善，已能够支撑其销量的迅速增长。
目前，比亚迪汽车新的销售网络已分为A1和A2两条渠道。其中，A1网负责F3、F6、F8等车型的销售；而A2网则负责F3R、F1、F8系列等车型的销售。各车型对应的DM双模电动车未来也会在对应的网络里销售。而F3R将是目前A2网的支柱销售产品，F3R产品线的丰富将进一步提高A2网销售的能力。
逐级让路，比亚迪重复定价神话。比亚迪旗下车型的价格一直在市场上起标杆作用。年初，一直以高性价比著称的F3发动好运攻势，其中，1.8L旗舰型F3更是进行了幅度高达1万元的降价，为后来上市的F6让出了较大的定价空间。接着上市的F6直接以8.98-15.98万元的颠覆性价格，入侵中高级车市，赢得了开门红。
F3R显然也重演了上述的定价策略。就在半月以前，该车系手动挡宣布全面降价7000－10000元，为自动挡腾挪出充分的定价空间。比亚迪公布的8.58万元的预售价格已将市场同类车型的定价底线再度拉至9万元以下，再度显示比亚迪旗下车型高性价比的优势。此次自动挡的上市，也将逐步凸显比亚迪汽车的市场制胜及竞争力。 （搜狐）
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