本报讯 8月1日将开通运营的京津城际票价确定，二等车厢票价58元，一等车厢票价69元。按照铁道部和国家发改委的通知，京津城际铁路动车组列车实行试行运价，试行满一年后，将按法定程序制定正式运价。

　　此外，京津城际执行试行运价期间，现行在京津间运行的各档次旅客列车不减少，并维持原有票价水平不变。

　　票价

　　制定票价考虑百姓荷包

　　8月1日，京津城际铁路开通运营后，届时列车时速将保持在300公里，全程约半小时。

　　昨日，铁道部有关负责人表示，高速铁路应该是面向广大老百姓的交通工具，定价应该比较廉价，所以考虑票价的时候，有关部门已经尽可能减少老百姓的负担。目前，京津间动车组的票价为一等座51元，二等座43元，京津城际的票价只比动车的票价贵了大约1/3。

　　国家发改委有关负责人表示，这次政府有关部门没有制定正式运价，主要是考虑京津城际轨道交通是我国第一条高速客运专线、尚未正式运营，暂不能提供比较完整的成本资料和市场预期参数，也没有其他线路可供参照，核定正式运价的条件尚不成熟。

　　在此前国家发改委和铁道部联合下发的通知中，要求京津城际铁路有限公司定价时，“充分考虑社会承受能力、适当体现优质优价。”

　　铁道部副总工程师张曙光此前曾透露，相关部门还在考虑，推出京津城际的月票和年票。

　　运营

　　每日首车6时出发

　　前日，记者在北京南站候车大厅看到，以C字开头的京津城际列车车次已经在大屏幕上滚动播出，部分时段发车间隔为10分钟，部分时段为半小时。

　　铁道部新闻发言人王勇平表示，在京津城际的运营时段上，目前初步计划每日6时首发，夏季24时前终到，冬季23时前终到。

　　京津城际铁路简介

　　6月26日，众多媒体记者和工作人员从即将完工的北京南站检票口通过。

　　全长：120公里

　　途经站点：北京南、亦庄、永乐、武清、天津（永乐站为预留站，8月1日暂不开通）

　　开工时间：2005年7月4日

　　开通时间：2008年8月1日

　　运行时间：北京南站至天津30分钟

　　票价：一等票69元，二等票58元

　　平均时速：300公里

　　发车间隔：初定高峰时段10分钟左右，非高峰时段15分钟至30分钟

　　首末车时间：初定早6时首发，夏季24时前终到，冬季23时前终到

　　人工售票

　　北京站今拟售京津城际车票

　　该站京津间动车8月1日起移入南站始发，当日动车车票暂停在该站发售

　　本报讯 今日，北京站可能会开始发售8月1日的京津城际车票，届时售票厅和广场上将有10个专售窗口售票。由于原先北京站始发的京津间动车在8月1日要全部移入北京南站始发，8月1日的动车车票暂停在北京站发售。

　　北京市铁路局日前将北京火车票的预售期从4天缩短至3天，按照时间推算，8月1日的京津城际车票，本应于昨晚7时开始发售。

　　昨晚，记者在北京站看到，各售票窗口并未开始发售京津城际车票，站内各售票窗口也无明显提示和公告。

　　工作人员表示，由于京津城际车票采用全新的磁卡票，与传统火车票不同，另有一套专用的发售终端，而北京站的发售终端目前仍在调试中，昨日还不能卖票，但有望于今日开售。届时，北京站售票厅和站外广场，将一共辟出10个专售窗口，只卖京津城际车票。

　　北京西站工作人员表示，该站的售票终端系统也在调试，暂无法开售京津城际车票。调试完成后，该站也会辟出专售窗口，届时，乘客在北京站、西站、南站，随时可购买京津城际车票。

　　此外，随着北京南站8月1日全面启用，目前从北京站到发的11趟京津动车组也将移入北京南站，其他普速列车保持不变。受到更改到发站影响，北京站现已暂停发售8月1日京津间动车的车票。